測速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)（Doppler Effect）原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測試等行業(yè)。

雷達(dá)為利用無線電回波以探測目標(biāo)方向和距離的***種裝置。雷達(dá)為英文Radar***字的譯音，該字系由Radio Detection And Ranging***語中諸字前綴縮寫而成，為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達(dá)是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中，七百架載有雷達(dá)的英***戰(zhàn)斗機(jī)，擊敗兩千架來襲的德***轟炸機(jī)，因而改寫了歷史。二次大戰(zhàn)后，雷達(dá)開始有許多和平用途。在天氣預(yù)測方面，它能用來偵測暴風(fēng)雨；在飛機(jī)輪船航行安全方面，它可幫助領(lǐng)港人員及機(jī)場航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。

雷達(dá)工作原理與聲波反射情形極類似，差別只在于其所使用之波為***頻率極高的無線電波，而非聲波。雷達(dá)發(fā)射機(jī)相當(dāng)于喊叫聲的聲帶，發(fā)出類似喊叫聲的電脈沖（Pulse），雷達(dá)指向天線猶如喊話筒，使電脈沖能量能集中某***方向發(fā)射。接收機(jī)作用則與人耳相仿，用以接收雷達(dá)發(fā)射機(jī)所發(fā)出電脈沖回波。

測速雷達(dá)主要系利用多普勒效應(yīng)（Doppler Effect）原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。

雷射的英文為Laser，這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第***個字母縮寫而成，意思是指，經(jīng)由激發(fā)放射來達(dá)到光的放大作用。雷射所激發(fā)出來的光，其光子大小與運動方向皆相同，因此每個波束的頻率都相等，再加上它們***束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，使整個光束發(fā)射至極遠(yuǎn)處也不會散開來。在***九六二年的實驗中發(fā)現(xiàn)，從地球發(fā)射的雷射光在經(jīng)過近四十萬公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出***片約三公里直徑大小的圓而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫(yī)學(xué)（眼科、牙科、腫瘤）應(yīng)用更為廣泛。

測速雷射種類于固態(tài)雷射中的半導(dǎo)體雷射。

雷射測速設(shè)備采用紅外線半導(dǎo)體雷射二極管。雷射二極管有幾個特點使它極適合用來量測速度：

1. 雷射二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束，此***狹窄光束才能精確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。

2. 雷射二極管以小于十億分之***秒的瞬間切換開關(guān)，大大提高精確度。

3. 雷射二極管發(fā)射率很窄，其偵測器極易接收到精確的波長；因此在日間有強(qiáng)烈陽光時，仍能正常操作。

4. 雷射二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線部分；而紅外線系眼睛看不見的，不會影響駕駛?cè)说淖⒁饬Α?/p>

雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由于光速是固定，激光脈沖傳送到目標(biāo)再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個脈沖，即可測得兩個距離；將此二距離之差除以發(fā)射時間間隔即可得到目標(biāo)的速度。理論上，發(fā)射兩次脈沖即可量測速度；實務(wù)上，為避免錯誤，***般雷射測速器（槍）在瞬間發(fā)射高達(dá)七組的脈沖波，自以***小平方法求其平均值，去計算目標(biāo)速度。

雷達(dá)測速設(shè)備也有以下的優(yōu)點：

1、雷達(dá)波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達(dá)測速易于捕捉目標(biāo)，無須精確瞄準(zhǔn)。

2、雷達(dá)測速設(shè)備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現(xiàn)檢測車速，是“流動電子警察”非常重要的組成部分。

3、雷達(dá)，運動時測誤差為±2Km/h，完全可以滿足對交通違章查處的要求。

4、雷達(dá)發(fā)射的電磁波波束有***定的張角，故有效測速距離相對于激光測速較近，***遠(yuǎn)測速距離為800M（針對大車）。

5、雷達(dá)測速儀發(fā)射波束的張角是***個很重要的技術(shù)指標(biāo)。張角越大，測速準(zhǔn)確率越易受影響；反之，則影響較小。

6、測速雷達(dá)如果天線放置不當(dāng)，當(dāng)?shù)貏轂榉瞧皆瓲顟B(tài)時，會使目標(biāo)車的讀數(shù)被其它車的速度代替。

7、如果目標(biāo)旁邊有反射能力更強(qiáng)的物體存在，測速雷達(dá)也只能測到反射能力強(qiáng)的物體。

8、當(dāng)有兩車并行時，雷達(dá)測速儀無法分辨出哪***輛車是超速車輛。

9、當(dāng)測量信號經(jīng)過多次反射后，測速雷達(dá)測出的結(jié)果也會出錯。

10、無線電波會對測速雷達(dá)產(chǎn)生干擾，使測量結(jié)果失真。

11、雷達(dá)感應(yīng)器可以偵察到雷達(dá)測速儀卻極難偵察到激光測速儀的存在。